概述

ext-10p便攜式電動揚(yáng)聲器電的聲音是一種便攜式動力D類揚(yáng)聲器，可以作為一個樓層顯示器，安裝在三腳架上，或懸掛在天花板上。它是能夠達(dá)到 2000瓦的輸出峰值聲壓等級可達(dá)134db功能的10英寸低音單元和一個1.25英寸鈦高頻驅(qū)動器。該揚(yáng)聲器的集成數(shù)字信號處理器可以通過控制通過后面 板液晶顯示器提供的均衡器，邊界補(bǔ)償，一個限制功能，延遲，和更多。

采用電聲的SST的ext-10p波導(dǎo)，具有均勻的寬度，使聲音在高頻和低頻換能器對準(zhǔn)時間均勻分布。堅固的結(jié)構(gòu)，提供的形式的壓鑄鋁底盤，桿杯，手柄。

特征

信號同步傳感器（海表溫度）波導(dǎo)設(shè)計

該波導(dǎo)被放置在外殼中，以幫助物理時間對準(zhǔn)的低頻和高頻換能器，減少需要通過數(shù)字信號處理器的延遲校正

將端口波導(dǎo)的位置在其理想的聲學(xué)定位的外殼下沒有間距的低音和司機(jī)分開。該端口的位置可以最大限度地減少揚(yáng)聲器內(nèi)的失真和駐波

所有波導(dǎo)的優(yōu)化使用模擬軟件和專有算法的精確控制和最低失真的高靈敏度，低失真換能器設(shè)計

所有ETX低音單元采用法拉第環(huán)更好的聲音再現(xiàn)

該單元不僅具有高功率處理而且功能強(qiáng)大的機(jī)械設(shè)計，以確保長期的可靠性

電動汽車專注于工程換能器的線性頻率響應(yīng)，最大限度地減少需要額外的均衡組件和測試

所有主要組件的設(shè)計從地上爬起來的電聲。沒有現(xiàn)成的組件使用

手柄，極杯和放大器機(jī)箱是壓鑄鋁，而不是塑料

18毫米，13層樺木膠合板evcoat在ETX產(chǎn)品線

除了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的粉紅色噪音濫用測試，所有模型必須存活電動汽車的專有1000小時的折磨測試，使用真實世界的信號驅(qū)動超過全輸出處理和控制

系統(tǒng)的DSP預(yù)置支持快速和容易的安裝程序通過使用類型選擇，交叉頻率和頂部/子組合

ETX采用相同的專有的PAL和溫度限制器用于電聲音樂揚(yáng)聲器

邊界補(bǔ)償濾波器包括使ETX揚(yáng)聲器發(fā)音相同無論是用作地板監(jiān)測，在三角架上或懸掛在天花板上

ETX為用戶提供可調(diào)的特點(diǎn)，包括延遲了幾百英尺，三波段參數(shù)均衡器，極性和多個高頻交叉點(diǎn)

設(shè)計是有效的，功能機(jī)控制的熱管理是放大器的D類設(shè)計，讓它在炎熱的環(huán)境下工作。風(fēng)扇是一個安靜的設(shè)計，在正常情況下不打開

鎖定模式有助于防止臨時用戶改變設(shè)置液晶接口

通過一個單一的旋鈕接口完成全功能數(shù)字信號處理器控制。方便的系統(tǒng)設(shè)置和監(jiān)控液晶顯示屏：位置/應(yīng)用EQ預(yù)設(shè)，限狀態(tài)，輸入電平控制/米和主音量控制以確保最佳的增益結(jié)構(gòu)

規(guī)格

頻率響應(yīng)：

85赫茲到20千赫（- 3分貝）

65赫茲到20千赫（10分貝）最大聲壓級：134分貝，最大覆蓋范圍：90°x 60°（H x V）額定功率：2000 W傳感器：

如果10“（254毫米）

高頻：1.25“（31.75毫米）鈦壓縮驅(qū)動器交叉：1700赫茲連接器：

2組合XLR和TRS

1X 的XLR連接輸出附件：0.7“（18毫米），13層樺木膠合板evcoat格柵：用powdercoat懸掛16 AWG鋼：8X M10懸掛點(diǎn)的功率消耗：100 - 50 - 240 V，60 Hz，1.6 - 0.8個

尺寸（高）：21×13×14”（526 x 330 x 365毫米）

重量：44.8磅（20.3公斤）